L’esecutivo europeo ha assegnato 48 milioni per lo studio relativo al tunnel di base della linea Torino-Lione e 23,5 milioni per il Brennero. Per l’Italia sono previsti anche 18 milioni per il progetto della linea ad alta velocità Bologna-Firenze.

Poi 7 milioni per la sistemazione del nodo di Mestre e della linea ad alta velocità Padova-Mestre; 5 milioni per il raccordo ferroviario di Roma; 2,5 milioni per il potenziamento del nodo di Milano; 2 milioni per potenziamento della linea Torino-Modane. Poi 2 milioni per il potenziamento infrastrutturale del nodo di Firenze.

Tutti i progetti a cui sono stati attribuiti i finanziamenti erano già stati inseriti nel Programma pluriennale indicativo 2001-2006 che copre per l’essenziale i 30 progetti prioritari decisi dal Parlamento europeo e dal Consiglio nell’aprile 2004.